Intake Manifold Runner Control (IMRC) Solenoid Control Circuit High

Açıklama

Intake Manifold Runner Control (IMRC) Solenoid Control Circuit High

Markaya özel açıklamalar

Aynı kod farklı markalarda farklı anlama gelebilir. Aracınızın markasına göre detayları aşağıda inceleyin.

• MERCEDES
  1923.0 | ME3.DAT | -001 | -001 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Artıya kısa devre (P0262)
• MERCEDES
  3081.0 | ME3.DAT | H2010-004 | -004 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Hat kesintisi (P0201) --> Yakıt enjektörlerinin her birinde akım veya gerilim sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - rölantide takr. 6-48 kg/h (1,3-1,8V) - çekilen akım sınır değeri : > 4,2 - gerilim sınır değeri : < 2,5 V - Bilgi : Her yakıt enjeksiyon valfinin kumandası, hat kesilmesi ve kısa devre (şaseye veya akü gerilimine göre) bakımından kontrol
• MERCEDES
  3082.0 | ME3.DAT | H2010-002 | -002 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Şasiye kısa devre (P0261) --> Yakıt enjektörlerinin her birinde akım veya gerilim sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - rölantide takr. 6-48 kg/h (1,3-1,8V) - çekilen akım sınır değeri : > 4,2 - gerilim sınır değeri : < 2,5 V - Bilgi : Her yakıt enjeksiyon valfinin kumandası, hat kesilmesi ve kısa devre (şaseye veya akü gerilimine göre) bakımından kont
• MERCEDES
  3083.0 | ME3.DAT | H2010-001 | -001 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Artıya kısa devre (P0262) --> Yakıt enjektörlerinin her birinde akım veya gerilim sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - rölantide takr. 6-48 kg/h (1,3-1,8V) - çekilen akım sınır değeri : > 4,2 - gerilim sınır değeri : < 2,5 V - Bilgi : Her yakıt enjeksiyon valfinin kumandası, hat kesilmesi ve kısa devre (şaseye veya akü gerilimine göre) bakımından kont
• MERCEDES
  1921.0 | ME3.DAT | -004 | -004 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Hat kesintisi (P0201)
• MERCEDES
  445.0 | ME4.DAT | H2010 | | O2 sezici KAT sonrası sağ (P0136). | 02 Sezici KAT sonrası --> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : < -0,15V - üst sınır değeri : > 1,5V
• MERCEDES
  5596.0 | EGS1_FEH.DAT | H1010 | | Kontrol ünitesi N15/3 (kontrol ünitesi EGS) kodlanmamıştır.
• MERCEDES
  3541.0 | ME4.DAT | | | O2 sezici KAT sonrası sağ (P0136).
• MERCEDES
  1922.0 | ME3.DAT | -002 | -002 | Yakıt enjektörü 1. Silindir : | Şasiye kısa devre (P0261)
• OPEL
  Intake Manifold Runner Control (IMRC) Solenoid Kontrol Devre Yüksek Gerilim
• Mercedes-BenzEWM(Elektronik otomatik vites kolu modülü)
  Çekiş sistemi tarafından CAN Bus vasıtasıyla gonderilen fren sinyali mantıksız. Depolanmış&Güncel(Et kinlik) SAM-
• -EWM(Elektronik otomatik vites kolu modülü)
  Çekiş sistemi tarafından CAN Bus vasıtasıyla gonderilen fren sinyali mantıksız.
• -EWM(Elektronik otomatik vites kolu modülü)
  Çekiş sistemi tarafından CAN Bus vasıtasıyla gonderilen fren sinyali mantıksız. Güncel(Etkinlik)
• -EWM(Elektronik otomatik vites kolu modülü)
  Çekiş sistemi tarafından CAN Bus vasıtasıyla gönderilen fren sinyali mantıksız. Depolanmış&Güncel (Etkinlik)

Önerilen sonraki adımlar

1. 1Aracın yanma sırası ve son arıza zamanı kayıt edilsin (intermittent mi, sürekli mi).
2. 2Tarayıcıyla kodu sil, test sürüşü yap; aynı kod tekrar geliyor mu kontrol et.
3. 3Olası sebepleri en ucuzdan en pahalıya doğru ele al — sensör, kablo, bağlantı, son olarak değişim.
4. 4Onaylı bir tamirciye danış; Tamirhane.ai üzerinden teklif al, tek seferde çözdür.