BASINC KONTROL SELENOiDi “A” KISA DEVRE

Açıklama

BASINC KONTROL SELENOiDi “A” KISA DEVRE

Markaya özel açıklamalar

Aynı kod farklı markalarda farklı anlama gelebilir. Aracınızın markasına göre detayları aşağıda inceleyin.

• BMW
  CAN Bus Monitoring
• CITROEN
  Pressure Control Solenoid "A" Short Circuit
• FORD
  1747 | | Pressure Control Solenoid "A" Short Circuit | Basınç Kontrol Selenoidi “A” Kısa Devre | 3.0
• FORD
  Ford Diesel Pressure Control Solenoid A Short Circuit
• FORD
  Pressure Control Solenoid "A" Short Circuit
• JAGUAR
  Jaguar
• MAZDA
  Electronic Pressure Control Solenoid Circuit
• MERCEDES
  Mercedes
• MERCEDES
  4433.0 | ME1.DAT | | | CAN HATA
• MERCEDES
  912.0 | ME1.DAT | H1747 | | CAN HATA | A : Şanzıman koruma kontrol ünitesinde hatalı fonksiyon B : Gösterge paneli --> CAN iletişimi düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Bilgi : ------ - Kontrol üniteleri arasındaki bilgi iletişimi ME kontrol ünitesindeki CAN kontrol devresi ile denetlenir.
• VOLKSWAGEN
  Transm.Contr.Unit Relay Open/Short to Ground 18155

Önerilen sonraki adımlar

1. 1Aracın yanma sırası ve son arıza zamanı kayıt edilsin (intermittent mi, sürekli mi).
2. 2Tarayıcıyla kodu sil, test sürüşü yap; aynı kod tekrar geliyor mu kontrol et.
3. 3Olası sebepleri en ucuzdan en pahalıya doğru ele al — sensör, kablo, bağlantı, son olarak değişim.
4. 4Onaylı bir tamirciye danış; Tamirhane.ai üzerinden teklif al, tek seferde çözdür.