Tamirhane.ai
P1705
Powertrain (Motor / Şanzıman)

(34)

Kategori: Powertrain (Motor / Şanzıman)Varyant: 23Tamirhane.ai · OBD-II

Açıklama

(34)

Markaya özel açıklamalar

Aynı kod farklı markalarda farklı anlama gelebilir. Aracınızın markasına göre detayları aşağıda inceleyin.

  • CITROEN
    Not in P or N During KOEO / KOER
  • FORD
    Ford Diesel Transmission Range Circuit Not Indicating Park/Neutral During
  • FORD
    Not in P or N During KOEO / KOER
  • FORD
    1705 | | Not in P or N During KOEO / KOER | KOEO/KOER Esnasında P veya N Olmaz | 3.0
  • HONDA
    Automatic Transaxle Concerns
  • MAZDA
    Transmission Range Sensor out of Self Test Range
  • MERCEDES
    1812.0 | EVE.DAT | H1705 | | Çalıştırma kilidi ve geri vites ışık şalteri veya debriyaj şalteri | Start kilidi ve geri vites ışık şalterlerini kontrol ediniz : KONTAK=AÇIK ve vites kolu konumu P/N : 0V, MOTOR=ÇALIŞTIR ve vites kolu konumu R : 11-14V Debriyaj şalterini de kontrol ediniz : KONTAK=AÇIK ve debriyaj : devrede değil : < 0,5V bzw. betätigt : 11-14V
  • MERCEDES
    2406.0 | CDI2_FEH.DAT | H1705 | | Manüel : Şanzıman sinyali otomat: P/N EGS kontrol ünitesi sinyali | --> Hata birkaç saniye içinde hafızaya kaydedilir. --> EPC lambası yanmıyor. --> Muhtemel nedenler : - Kablolar ve otomatik şanzımanda EGS kontrol ünitesi.
  • MERCEDES
    2868.0 | CDI_FEH.DAT | H1705 | | Manüel : Şanzıman sinyali otomat: P/N EGS kontrol ünitesi sinyali | --> Hata birkaç saniye içinde hafızaya kaydedilir. --> EPC lambası yanmıyor. --> Muhtemel nedenler : - Kablolar ve otomatik şanzımanda EGS kontrol ünitesi.
  • MERCEDES
    512.0 | EVE.DAT | | | Çalıştırma kilidi ve geri vites ışık şalteri veya debriyaj şalteri
  • MERCEDES
    Mercedes
  • MERCEDES
    1042.0 | CDI2_FEH.DAT | | | Manüel : Şanzıman sinyali otomat: P/N EGS kontrol ünitesi sinyali
  • MERCEDES
    1620.0 | CDI_FEH.DAT | | | Manüel : Şanzıman sinyali otomat: P/N EGS kontrol ünitesi sinyali
  • NISSAN
    Throttle Position Sensor Circuit A/T
  • OPEL
    P / N Sinyal Çıkış Devresi
  • SUBARU
    2-4 Brake Pressure Solenoid Valve (Solenoid D) Circuit
  • VOLKSWAGEN
    Gear/Ratio Monitoring Adaptation limit reached 18113
  • NissanAktarma
    TP sensörü CRNT
  • -Bulaşma
    TP sensörü Crnt
  • -Otomatik veya elektronik kumandalı mekanik vites kutusu -- BVA_AM6_AT6_EURO5
    Araç servis kılavuzuna bakın!
  • -Otomatik veya elektronik kumandalı mekanik vites kutusu -- CFC300P
    vites kutusu giriş devri sinyali arızası -- Tutarlılık geçici
  • -Otomatik veya elektronik kumandalı mekanik vites kutusu -- CFC300P
    vites kutusu giriş devri sinyali arızası -- Tutarlılık sürekli arıza

Önerilen sonraki adımlar

  1. 1Aracın yanma sırası ve son arıza zamanı kayıt edilsin (intermittent mi, sürekli mi).
  2. 2Tarayıcıyla kodu sil, test sürüşü yap; aynı kod tekrar geliyor mu kontrol et.
  3. 3Olası sebepleri en ucuzdan en pahalıya doğru ele al — sensör, kablo, bağlantı, son olarak değişim.
  4. 4Onaylı bir tamirciye danış; Tamirhane.ai üzerinden teklif al, tek seferde çözdür.