KATALiTiK ISI SENSOR HATASI

Açıklama

KATALiTiK ISI SENSOR HATASI

Markaya özel açıklamalar

Aynı kod farklı markalarda farklı anlama gelebilir. Aracınızın markasına göre detayları aşağıda inceleyin.

• BMW
  Secondary Air Valve Control Circuit Electrical
• CITROEN
  Catalyst Temperature Sensor Failure
• FORD
  1420 | | Catalyst Temperature Sensor Failure | Katalitik Isı Sensör Hatası | 3.0
• FORD
  Catalyst Temperature Sensor Failure
• FORD
  Ford Diesel Catalyst Temperature Sensor
• MERCEDES
  602.0 | ME1.DAT | | | Hava pompası çevrim valfı
• MERCEDES
  Mercedes
• MERCEDES
  1984.0 | ME1.DAT | H1420 | | Hava pompası çevrim valfı | --> Son kademelerde akım ölçümü yapılarak emniyet ve röle modülündeki ve hava pompası çevrim valfindaki hava pompası rölesinin gerilim beslemesi değerlendirilir. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- Hava üfleme KAPALI : çıkışta en çok 3 V olmalı Hava üfleme AÇIK : çıkışta en az 9 V olmalı
• OPEL
  Intake Hava Alçak Basınç Şalteri Devre Düşük Voltaj
• SUBARU
  Fuel Tank Pressure Control Solenoid High Input
• VOLKSWAGEN
  Sec.Air Inj.Valve Circ Electrical Malfunction 17828

Önerilen sonraki adımlar

1. 1Aracın yanma sırası ve son arıza zamanı kayıt edilsin (intermittent mi, sürekli mi).
2. 2Tarayıcıyla kodu sil, test sürüşü yap; aynı kod tekrar geliyor mu kontrol et.
3. 3Olası sebepleri en ucuzdan en pahalıya doğru ele al — sensör, kablo, bağlantı, son olarak değişim.
4. 4Onaylı bir tamirciye danış; Tamirhane.ai üzerinden teklif al, tek seferde çözdür.