395.0 | 396.0 | | | Silindir = 3 Ateşleme Hatası Tespit Edildi | Motorda Mekanik Hata Tesisat - Ateşleme/Yakıt Sistemi - Enjektör - Hava Kütle ölçer - Motor Elektroniği

Açıklama

395.0 | 396.0 | | | Silindir = 3 Ateşleme Hatası Tespit Edildi | Motorda Mekanik Hata Tesisat - Ateşleme/Yakıt Sistemi - Enjektör - Hava Kütle ölçer - Motor Elektroniği

Markaya özel açıklamalar

Aynı kod farklı markalarda farklı anlama gelebilir. Aracınızın markasına göre detayları aşağıda inceleyin.

• FORD
  0303 | | Cylinder #3 Misfire Detected | Silindir # 3 Ateşleme Hatası Tespit Edildi | 2.0
• MERCEDES
  3653.0 | ME3.DAT | H201B-002 | P201B-002 | Silindir 3 ateşleme kesikliği : KAT zararlı () | A : Ateşleme kesikliği (emisyon sınırı) B : Ateşleme kesikliği (KAT zararlı) --> Belirlenen ateşleme kesikliklerinin sayısı (Sarsıntılı işleme tanıması değerlendirmesi yoluyla) --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - A : En çok 20 ateşleme kesikliği 1000 motor dönüşü içersinde - B : En çok 4-35 ateşleme kesikliği 200 motor dönüşü içersinde Bilgi : Ateşleme kesik
• MERCEDES
  2827.0 | ME1.DAT | | | Ateşleme kesikliği silindir 3 / ateşleme kesikliği silindir 3 KATALİTİK KONVERTÖR zararlı
• MERCEDES
  4248.0 | MSM.DAT | -0 | -0 | Ateşleme kesikliği - Silindir 3 KAT zararlı
• MERCEDES
  4599.0 | ME1.DAT | H0303 | | Ateşleme kesikliği silindir 3 / ateşleme kesikliği silindir 3 KATALİTİK KONVERTÖR zararlı | A : Ateşleme kesikliği (emisyon sınırı) B : Ateşleme kesikliği (KATALİTİK KONVERTÖR zararlı) --> Belirlenen ateşleme kesikliklerinin sayısı (Sarsıntılı işleme tanıması değerlendirmesi yoluyla) --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - A : En çok 20 ateşleme kesikliği 1000 motor dönüşü içersinde - B : En çok 4-35 ateşleme kesikliği 200
• MERCEDES
  891.0 | MSM.DAT | H0303-0 | -0 | Ateşleme kesikliği - Silindir 3 KAT zararlı | ->Tanınan ateşleme kesikliklerinin sayısı (sarsıntılı çalışma değerlendirmesi yoluyla tanıma) Gerekirse kontrol ediniz. : Sigorta, kablo, MSM kontrol ünitesi, ateşleme bobin modülü, buji soketleri ve bujiler. Bilgi : Ateşleme kesiklikleri için sınır değeri "KAT zararlı" konumunu aştıysa, derhal CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıp sönmeye başlar. Bir silindirde fazla sayıda ateşleme kesikliği olursa, silindir devr
• MERCEDES
  2268.0 | ME3.DAT | P201B-002 | P201B-002 | Silindir 3 ateşleme kesikliği : KAT zararlı ()
• MERCEDES
  1551.0 | ME3.DAT | P201C-002 | P201C-002 | Ateşleme kesikliği Silindir 3 ()
• MERCEDES
  2790.0 | ME3.DAT | H201C-002 | P201C-002 | Ateşleme kesikliği Silindir 3 () | A : Ateşleme kesikliği (emisyon sınırı) B : Ateşleme kesikliği (KAT zararlı) --> Belirlenen ateşleme kesikliklerinin sayısı (Sarsıntılı işleme tanıması değerlendirmesi yoluyla) --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - A : En çok 20 ateşleme kesikliği 1000 motor dönüşü içersinde - B : En çok 4-35 ateşleme kesikliği 200 motor dönüşü içersinde Bilgi : Ateşleme kesikliği sınır değ
• OPEL
  Silindir 3 teklemek Saptandı
• VOLKSWAGEN
  Cyl.3 Misfire Detected 16687
• EOBD$7E8
  Cylinder 3 misfire detected
• EOBD$7E8
  Cylinder 3 misfire detected $7E8
• EOBD$7E8
  Silindir 3'te ateşleme hatası tespit edildi
• EOBD$7E8
  Silindir 3'te ateşleme hatası tespit edildi $7E8 Askıda olması
• EOBD$7E8
  Silindir 3'te ateşleme hatası tespit edildi Askıda olması
• FiatMagneti Marelli IAW 5SF CF4/EOBD enjeksyon (mot. 1.4 8v)
  Silindir 3 ateşleme arızası,Sinyal mantıksız,Test tamamlanmadı,Aralıklı,İstenildi
• HondaPGM-FI
  No.3 SİLİNDİR ATEŞLEMEMESİ Geçici DTC
• HondaPGM-FI
  No.3 SİLİNDİR ATEŞLEMEMESİ Kalıcı DTC
• HyundaiENG (Motor)
  Silindir 3 Yanlış Ateş Tespit Edildi
• HyundaiENG (Motor)
  Silindir 3 Yanlış Ateş Tespit Edildi Asılı
• NissanMotor
  3. döngü tekleme
• ToyotaEngine and ECT
  Cylinder 3 misfire detected
• ToyotaEngine and ECT
  Cylinder 3 misfire detected History
• -$7E8
  Cylinder 3 misfire detected $7E8
• -ENG (Motor)
  Silindir 3 Yanlış Ateş Tespit Edildi
• -ENG (Motor)
  Silindir 3 Yanlış Ateş Tespit Edildi Asılı

Önerilen sonraki adımlar

1. 1Aracın yanma sırası ve son arıza zamanı kayıt edilsin (intermittent mi, sürekli mi).
2. 2Tarayıcıyla kodu sil, test sürüşü yap; aynı kod tekrar geliyor mu kontrol et.
3. 3Olası sebepleri en ucuzdan en pahalıya doğru ele al — sensör, kablo, bağlantı, son olarak değişim.
4. 4Onaylı bir tamirciye danış; Tamirhane.ai üzerinden teklif al, tek seferde çözdür.